高速收费站入口配称重设备治超 将向全省推广

       新安晚报 安徽网(www.ahwang.cn)讯 “豫E 牌照,6 轴,核载49 吨,实载39.65吨”,12 月22 日上午10 时许,这辆河南籍货车驶入济广高速霍邱冯井收费站,看到电脑上显示如上信息后,收费员小胡给驾驶员发了通行卡。
 
       冯井收费站是全省首个安装动态称重检测系统的高速公路入口,本月上旬正式启用,也标志着全省首个高速联合治超点启用。安徽省公路路政总队副总队长夏则长称,下一步将把“冯井模式”在全省高速治超中推广开来。
 
       超载车引发多起事故
 
       因当地及周边矿产资源输出及转运频繁,长期以来,通过冯井收费站的砂石运输车等超限超载车辆较多。“济广高速周集段跨淮河大桥一年光维修伸缩缝就得花300 多万元,罪魁祸首就是超限超载车不断碾轧桥面。”安徽省交通控股集团有限公司六安管理处相关负责人介绍,“超载车经常是一辆接一辆,浩浩荡荡上高速!”
 
       据介绍,之前每天约有3000 辆货车从冯井收费站进入高速路,70%存在超限超载,其中55 吨以上严重超载车约占两成,甚至还有七八十吨的“巨无霸”,“超限超载车不仅对桥梁路面碾轧破坏,浪费大量维修资金,而且形成安全隐患,这条高速上约六成事故发生在这段约20 公里长、超载车辆集中的路段,其中就包括去年12 月份发生的一次死亡5 人的交通事故。”
 
       为此,今年10 月下旬,六安市公路、高速路政、高速业主单位等结合收费站改造,在高速公路入口处安装称重设备,从入口遏制住超限超载车驶上高速,这也成为全省首个安装称重设备的高速入口收费站。
 
       “触线”就要卸载货物
 
       六安市公路局局长张冬阳告诉新安晚报、安徽网记者,以往高速入口对超限超载货车不设限,不管超多少统统发卡,出高速时计重收费,多装多交钱,但高速入口安装计重设备后,所有准备驶入高速的货车必须经称重,超载超限车一过计重设备就会引发报警,收费员会拒绝给这辆车发通行卡。
 
       张冬阳介绍,冯井高速联合治超站点等于公路、治超站、路政、交警及收费站等多单位联合执法,基本实现24 小时不间断,一旦双超车引发计重设备报警,执法人员就会引导车辆到附近国省干线治超站进行货物卸载,卸载后才允许发卡上路。
 
       “试运行两个月来,应该说效果初显,计重货车入口检测率100%,无一台超限超载车辆上高速,货车流量也变小了,一些三、四轴货车主动不跑了。”张冬阳说,两个月内这段路未发生一起事故,运营单位也反馈说路桥维修费用下降了近两成。
 
       “这次冯井收费站入口的安装计重设备及联合治超点揭牌,可以说是安徽高速治超‘起步走’了,是一次‘破题’尝试。”夏则长副总队长说。


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浏览: 作者: 来源: 更新时间:2019-12-23 10:13:08 打印此页